半年 346 条人命、CEO 被迫辞职 年收 7000 亿巨头跌落神坛！

如此重要的王牌产品一夜停产，摩根大通最新报告认为，此举将拖累美国明年第一季度 GDP 增长 0.5 个百分点，可能只有 1% 左右。 没错，这就是波音的 " 威力 "，连累整个美国制造业一片暗淡。 而且，即便停产后，波音仍要因为 737Max 支付管理、人工成本，为供应商提供支持等费用，有专家预计，这将耗费波音 140 亿美元（约 980 亿元）。 737Max 停产、星际飞船测试失败、CEO 丹尼斯被迫辞，以及全球范围内的信任危机，种种迹象表明，2019 年是波音历史上最煎熬的一年。 从高高在上的全球工业明珠，到跌落神坛，波音未来将承受巨大考验。但我要说的是，它真的该认真反省了，346 条人命背后，波音的傲慢你根本想象不到。 叁在这场惊天危机中，CEO 米伦伯格的 " 过失 " 首当其冲。 今年 3 月，埃航空难发生后，外界普遍认为是因为波音设计的 MCAS 系统存在明显缺陷，才导致了两起悲剧。 但波音强烈反对，米伦伯格在 3 月 12 日发布的内部信中表示，" 对 737Max 的安全性充满信心 "，还要求员工 " 避免猜测 "，但对遇害者及其家属没表示丝毫歉意。 直到 4 月 5 日，埃航公布初步调查结果后，米伦伯格才正式承认 737Max MCAS 系统存在问题并道歉。

（编辑：牡丹江站长网）

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