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评测Ultimate Ears 700与奥迪自动驾驶会怎么样

发布时间:2020-01-20 14:22:07 所属栏目:动态 来源:站长网
导读:如果你想拥有一台自动驾驶汽车,但是又等不及Google的自动汽车。那么Cruise这家公司也许可以圆你的心愿。Cruise的创始人称,只需10000美元,他们就可以为你的汽车加装摄像头,传感器,以及电脑,使之能半自动行驶。不过目前只能为奥迪改装,并且功能其实还
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如果你想拥有一台自动驾驶汽车,但是又等不及Google的自动汽车。那么Cruise这家公司也许可以圆你的心愿。Cruise的创始人称,只需10000美元,他们就可以为你的汽车加装摄像头,传感器,以及电脑,使之能半自动行驶。不过目前只能为奥迪改装,并且功能其实还没有完全完善。

评测Ultimate Ears 700与奥迪自动驾驶会怎么样

这套称为RP-1装备,目前仅适用于2012年或更新的奥迪A4或者S4,而且只能在加州出售,因为加州已经有关于自动驾驶汽车的相关法律规定。

RP-1包含一组传感器,可以把你的奥迪进一步升级,它包括控制方向,刹车和加速的制动系统,以及一台全面控制的电脑。基本上,这一套装备和奔驰S级轿车上的装备差不多。

Cruise只制作了50套RP-1,而且要在明年之后才发售,此外RP-1不是在任何地方都可以使用,只有在旧金山海湾的高速公路上才能使用。因此它也许只是某些新晋小老板新玩具。

和Google那套昂贵的自动驾驶装备(75000-到100000美元一套)一样,RP-1是依赖地图数据来进行行驶的,如果缺少地图数据,在广阔的公路它也寸步难行。此外,它也不能在下雨,大雾等环境中使用,包括晚上。

此外还有法律的问题,Cruise的创始人之前曾创立过几所公司,都被Autodesk和Google收购了。但是他至今没有表示,使用RP-1如果出现事故,相关的法律事务该如何处理。

不过Cruise承认他们的系统仍在完善中,他们正在进行收尾的完善工作以及耐久性测试。随后Cruise计划把RP-1交给第三方公司进行安全性测试。

问题是,如奔驰,英菲尼迪这些汽车制造商已经在他们的汽车上提供相似的功能,而凯迪拉克,宝马等其他公司则开始着手开发自家的这一类系统。那么,还有谁会给Cruise一万美元来改装自己的汽车?传统汽车制造商有着规模大,技术成熟的OEM,而Cruise却只是一家小公司,而且这还是关乎生命安全的事情。不过呢,基于Google Glass在旧金山海湾地区的受欢迎程度,说不定还是会有不少人愿意给Cruise一次机会呢?

评测Ultimate Ears 700与奥迪自动驾驶会怎么样

Ultimate Ears 700 双单元动铁耳机测评报告

Ultimate Ears 700(UE700)这个在UE耳机里相对命名比较独立的一个型号,从2009年发布时间来看很像是罗技收购UE后的第一款产品,不知出于什么原因会使用这种除品牌外纯数字的命名方式(原来只有两位数的定制版如此命名),但UE700仍被归在SuperFi的中档系列当中。UE 700的官方售价199.99美元,比单单元的SuperFi 5贵30美元,比双单元的SuperFi 5 Pro低50美元。但从实际成交价来看,UE 700的思维行货要1580元,SuperFi 5在1100元左右,SuperFi 5 Pro似乎很难买到。鉴于UE TF10的在国外甚至中国大陆实际成交价要比官方价格低得多,价格也仅做一个相对的参考。

我们在创新Aurvana in-ear2的评测中提到,这次对UE 700的评测会与它对比。其实最初拿到UE 700并不是出于要和创新的in-ear2进行对比,一方面我们手中的动铁耳机资源确实有限,对UE 700有代表性产品有一定的兴趣,另一方面UE 700作为双单元的动铁耳机,可以做到如此之小体积,确实比较有趣。比较遗憾的是,我们目前没有拿到UE的SuperFi 5和5 Pro进行对比。另外,由于UE 700的定价和音特美ER4P价格比较接近,我们有机会也会做两者的对比。

对于双单元的UE 700来说,体积如此之小令人感到惊讶,但我们从官方图片看到这个双单元和SF5 Pro的双单元有很大不同。从SF5 Pro的原理图可以看到,它的双单元设计增加了一个尺寸比高音单元大不少的低音单元,是两个完全独立的动铁单元。而UE 700使用的双单元是一个串行动铁单元,即像UE TF10中三单元设计中的两个负责低频的动铁单元,两个单元串行在一起(粘在一起,尺寸和一个动铁单元一样大)但有两个发声的出口。从动铁单元生产厂家的资料来看,这种设计可以明显提高单元最大声压承受力,但在频响方面似乎不一定有特别的优势。

初听UE 700和创新的Aurvana in-ear2,是在iPhone上,感觉两者的声音完全是双胞胎的感觉,很难分辨。也许是当时没有仔细研究UE 700的双单元结构,对双单元的低频部分期待太多的缘故,仔细对比发现UE 700与Aurvana in-ear2的主要差别还是在高频上,但这种差别在普通移动音源上差别非常小。经过50小时以上的煲机后,我们还是以常用的乐之邦Monitor 02 US作为主要音源,iPhone 3GS作为移动音源进行评测。

高频表现:UE 700的高频与我们之前测评的创新Aurvana in-ear2风格极为相似,在普通移动音源上两者差距很小,需要特别适合的音乐和仔细分辨才能听出。但在Monitor 02 US上,两者差别还是比较明显,UE 700的声音要更亮一些,动态表现更好,高频向上的延伸也比in-ear2更好一些,整个高频解析力比in-ear2更好。但整体来说,两者表现还是较为接近,风格极为相似,UE 700的高频优势在较好音源下体现更明显,但正如我们前一篇文章谈到的,动铁耳机在高频突出情况下也要付出更加容易失真的代价,尤其是在类似手机、MP3这样不是很好的音源下。

中频表现:UE 700中频和创新in-ear2相比极为相似,像人声、器乐等表现的主要区别还是由高频和中高频的泛音部分带来,声音相对来说UE 700略亮一些,声音也稍稍松弛一些,所谓的声场也稍稍好一些。差别非常小。整体来说,UE 700中频和in-ear2一样,有较好解析力,但声音偏薄,两者表现差别很小。

低频表现:我们是在听了UE 700的声音后才去官方网站和相关动铁单元网站查资料的,因为UE 700的低频实在听不出比单个单元的Aurvana in-ear2有太多的提高,尤其是低频量感上甚至还要稍弱于in-ear2。从上面的结构不难发现,这种串行的动铁单元的特点可能也不在于量感的提升,主要还是在动态表现上。但从实际听感来看,UE 700和in-ear2的低频表现类似,仍是整个声音的短板,量感偏少,下潜一般。UE 700相对in-ear2这个优势听不出来。UE 700下潜具有略微的优势,声音相对更加松软一点,但在中低频区in-ear2的低频甚至要比UE 700厚实一点。

整体来说,UE 700是一款外形十分小巧的动铁耳机,而至于“双单元”这个卖点则不用太多考虑,从实际听感来看这种串行结构的双单元动铁并不会给低频带来什么改善,和传统动铁强调多单元有着很大区别。因为我们知道动铁单元频响范围较窄是它的缺点之一增加多个单元往往是弥补其不足,而这种串行双单元动铁与两个独立动铁单元对低频的改善是完全不能相比的。抛开UE 700双单元的配置不谈,UE 700仍是一款在高频上表现不错的动铁耳机,它的表现甚至要比创新Aurvana in-ear2高频更好一些,细节更加丰富,这与UE TF10有很大不同,中高频明亮有活力,细节更多,听感好于TF10。但上一篇文章我们谈到的,在如此注重高频的动铁单元同样会伴随容易高频失真的问题。

(编辑:牡丹江站长网)

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